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展望未来，李一梅谈了几点看法：“首先，希望华夏基金变得更令投资者信任。目前全国基金账户已经超过4亿，华夏覆盖的客户超过5800万，未来我们希望能为更多的客户提供更加全面、专业的服务。其次，希望华夏基金更加卓越。我们将不断努力，勤奋不辍，追求卓越。最后，希望华夏基金更加国际化。未来我们将进一步扩大公司投研的边界，在全世界范围内挖掘优质投资标的，真正实现全球化投资。同时作为投资A股的专家，我们也希望引入更多海外资金，将资源配置到国内的优秀企业，为国家的经济腾飞提供动能。”

责任编辑：张迪在退欧公投之后的两年里，英国扩大了在全球外汇交易方面的领先地位，这是显示退欧之后伦敦可能仍然是全球两大金融中心之一的又一迹象。原以为离开欧盟应该会严重打击伦敦在全球金融领域的地位，导致就业岗位和业务大量出走。但路透的分析显示，在距离正式脱离欧盟还有八个月的时候，伦敦对外汇交易活动的主导地位加强了，而不是减弱了。

作为装修公司，亚厦股份同样面临着应收账款压顶风险。截至去年底，其应收账款高达121.16亿元，占其总资产的57.93%，且其应收账款周转速度有放缓之势。长江商报记者还发现，伴随着亚厦股份一路前行的是诉讼不断。中国文书裁判网，涉及亚厦股份的判决书（含裁定书）多达1177份。这其中，不少与因工程合同产生的应收账款有关。

委托给管理人运作，现在险资和基础设施行业合作为什么能够做成，还是因为有较好的契合度，因为我们投资的基建项目风险比较低，也符合国家政策，合规性没有问题。现在PPP项目一般都有政府信用保障，风险相对较低，收益不高但稳健；另外基金投资资金体量也很大，投资一些小PE机构解决不了险资大盘子的问题，基础设施的项目，一般一个项目几十亿上百亿，从解决险资资产配置的角度有比较大的合作空间。保险资金一方面有一部分资金做稳健配置，另外一部分可以尝试做市场化的PE资金，因为是博高收益，但是要做适当比例控制。同时，我觉得要想使险资更好地做好股权投资，并与私募基金有更高契合度的话，一是需要监管机构适当的放宽政策要求，要容忍部分投资失败的可能性，对基金结构与投资方式的要求适度放宽，否则险资很难真正的做好股权投资的；二是保险资金管理人应该提升专业管理能力，选择好赛道，加强人才队伍建设与产业研究，提升专业性；三是可以和产业基金管理人合作一起做，新进入一个产业从经验和运作能力方面都需要培养，大家一起做能够降低风险。

在李一梅看来，公募基金行业经过20年的积累，已经能够发挥自己的专业投资能力，担当养老金投资管理主力军。李一梅说：“首先，公募基金是运作最规范的财富管理机构，拥有完善的公司治理架构和市场化管理机制。其次，公募基金长期以来作为养老金投资管理的主力军，积累了丰富的经验。第三，公募基金拥有丰富的产品类型，能匹配养老金多方面需求。最后，公募基金培育了一大批专业的投资管理人才，投资能力明显优于其他资产管理行业。”

文章表示，日系车企之间尽管也有类似“日产趁三菱舞弊股价大跌而收购”这种斗智与利益之争，然而团结精神在全球汽车行业里堪称突出。在外部压力较大的情况下，日本车企乃至更为广泛的制造型企业往往选择抱团。远的有丰田持股斯巴鲁、同铃木的技术合作等，近的则是铃木、斯巴鲁、大发和日野四家汽车公司加入由丰田汽车主导的电动汽车技术研发新公司。